Door de snelle economische ontwikkeling neemt de uitstoot van schadelijke gassen, stof en andere vormen van luchtvervuiling steeds meer toe. Het veelvuldig voorkomen van smog, zure regen en fotochemische smog, en andere vormen van luchtvervuiling, hangen nauw samen met de uitlaatgassen van onze voertuigen. De verbrandingsgassen van dieselgeneratoren zijn een van de belangrijkste bronnen van luchtvervuiling en tevens een van de oorzaken van het wereldwijde broeikaseffect.
Dieselgeneratoren produceren uitlaatgassen zoals stikstofmonoxide (CO), stikstofoxide (NO), koolwaterstoffen (HC), zwaveloxide en fijnstof.
Dieselgeneratoren produceren tijdens de verbranding niet alleen veel hete gassen, maar ook veel uitlaatgassen. Door de onvolledige verbranding van de brandstof ontstaat stikstofoxide (NO) door de reactie van stikstof en zuurstof in de verbrandingskamer onder hoge temperaturen. De productie hiervan is afhankelijk van de temperatuur, de reactietijd en de zuurstofconcentratie. Koolwaterstoffen (HC) ontstaan door onvolledige verbranding van de brandstof en het doven van de vlam door de cilinderwand. Zwaveloxide (SO) ontstaat wanneer het zwavelgehalte in de brandstof verbrandt. Roet is een bijproduct van onvolledige verbranding.
Een roetfilter is een apparaat voor de zuivering van zwarte rook dat roetdeeltjes en fijnstof (PM) uit de uitlaatgassen van dieselmotoren kan verwijderen. De roetfilterhouder is modulair en op maat gemaakt, rekening houdend met de eigenschappen van de uitlaatgassen van een verbrandingsmotor, en is ontworpen volgens professionele vloeistofmechanische principes (de uitlaatgassen kunnen 360 graden door het filterelement stromen). De roetfilter bestaat uit meerdere parallelle roetfilterhouders. Het filteroppervlak is groot, de begindruk is laag en de tegendruk neemt langzaam toe. De unit is eenvoudig te demonteren, flexibel te verwijderen en te reinigen voor regeneratie, waardoor onderhoud snel en gemakkelijk verloopt.
De deeltjesafscheider is gemaakt van roestvrij staal, wat zorgt voor een lange levensduur en een geluidsreductie van 10-15 dB. De efficiëntie van de roetfiltering bedraagt 90-98%. Er is een veiligheidsbypass ingebouwd die, bij een verstopping door een te hoge tegendruk, automatisch opent om veilig gebruik te garanderen. Door de deeltjesafscheiding richt de droogreinigingseenheid voor dieselgeneratoren zich op de eerste roetdeeltjes bij een koude start van de generator en de tijdens bedrijf vrijkomende verontreinigende stoffen, waarbij het fijnstofgehalte (PM) en de Ringelmann-zwartheid onder de één blijven.
Geplaatst op: 23 december 2023