Op het gebied van rookgasdenitratie heeft Guangdong GRVNES Environmental Protection Technology Co., Ltd. 3 + 1 lagen ontworpen en een laag ammoniak-ontsnappingskatalysator toegevoegd om het fenomeen van ammoniakontsnapping op te lossen wanneer wat ammoniak te veel wordt besproeid, zodat de overmatige gespoten ammoniak kan na reactie na gebruik in de lucht worden geloosd;.
Behandeling van denitrerende ammoniakontsnapping uit GRVNES rookgas gelijktijdige behandeling van denitrerende ammoniakontsnapping met ASC ammoniakontsnappingskatalysator
TechnologieRroutekaart
In overeenstemming met de eisen van het project en de feitelijke emissiesituatie heeft Green Valley milieubescherming de technische route van "SCR + ASC" bepaald om aan de eisen van het project te voldoen.Het technische traject van het project is weergegeven in onderstaande figuur:
SCR+ASC
SCR + ASC Technologie Roadmap
De kosten van het regelmatig toevoegen van stikstofverbindingen (NOx) aan de motor kunnen met meer dan 90% worden verlaagd door de katalytische reductietechnologie en de effectieve kosten van stikstofverbindingen (NOx) kunnen met meer dan 5% worden verlaagd door de katalytische reductietechnologie .En de tegendruk is laag en er is bijna geen toename van de tegendruk tijdens het gebruik.
Werkingsprincipediagram van SCR Catalys
Werkingsprincipediagram van SCR Catalys
Werkingsprincipe van ASC Ammonia Escape Catalyst:
ASC-oxidatiekatalysator bestaat voornamelijk uit drager en katalytische coating.Het is een apparaat voor de zuivering van uitlaatgassen van dieselmotoren.Het belangrijkste doel van het apparaat is om de overtollige NH3 in het dieseluitlaatsysteem met O2 te oxideren om vervuilingsvrij N2 en water uit de motor te vormen, om de schone uitstoot van dieseluitlaatgassen te realiseren.Het kan worden gebruikt in combinatie met dieseldeeltjesvanger en denitratie-zuiveringskatalysator.
Ontstekingstemperatuur
Dat wil zeggen, de temperatuur waarbij de katalysator een omzettingsrendement van 50% bereikt.De ontstekingstemperatuur van ASC ammoniak ontsnappingskatalysator is 250 ℃.Om een hogere conversie te bereiken, moet de uitlaattemperatuur van de motor hoger zijn.
Verpakkingsvorm:
Het kan afzonderlijk worden gecoat of worden overlapt met SCR, wat kan voldoen aan de eisen van service-efficiëntie.
Emissienorm:
Ammoniak ontsnappingspercentage ≤ 3ppm
NOx-emissiereductie versus ammoniakvervuiling in de cementindustrie
Omdat het onderzoek naar het stooksysteem van de cementoven nog in een relatief omvangrijke staat verkeert, zijn er nog veel tekortkomingen in de arbeidsomstandigheden in de oven en het vormingsmechanisme van stikstofoxiden in de huishoudelijke cementindustrie.Er zijn veel bronnen van stikstofoxiden en veel beïnvloedende factoren.Op het gebied van stikstofoxide-emissiereductietechnologie omvatten de bestaande belangrijkste technologieën SCR, SNCR, gefaseerde verbranding, enzovoort.
SCR selectieve katalytische reductietechnologie is de belangrijkste denitratietechnologie ter wereld.Met ammoniak of ureum als denitratiemiddel en katalytische selectieve absorptie onder de werking van katalysator in de absorptietoren, kan de denitratiesnelheid meer dan 90% bereiken.
SNCR-technologie gebruikt de juiste temperatuurruimte (900 ℃ ~ 1100 ℃) in de ontledingsoven om het ammoniakmengsel erin te injecteren.Bij deze temperatuur reageert ammoniak (NH3) met NOx in rookgas om N2 en H2O te produceren.Het denitratiepercentage is over het algemeen 40% - 60%, het ammoniakverbruik is enorm en het ontsnappingspercentage van NH3 is hoog, wat meer dan 3 keer dat van SCR kan zijn.
Op dit moment hebben binnenlandse cementbedrijven de constructie van SNCR-denitratie in feite voltooid.Deze technologie maakt gebruik van een grote hoeveelheid ammoniak als NOx-reducerend middel.Ammoniak lekt gemakkelijk in het proces van productie, transport, opslag en gebruik, wat resulteert in ernstige vervuiling van de atmosferische omgeving.
Daarom wordt de huidige cementindustrie geconfronteerd met een relatief tegenstrijdig probleem.Het gebruik van ammoniakdenitratie kan de uitstoot van stikstofoxiden verminderen, maar het probleem van "ammoniakontsnapping" is moeilijk op te lossen.Bovendien is de productie van ammoniak zelf een proces van hoog energieverbruik en hoge vervuiling, en transport, opslag en gebruik zullen ook leiden tot "ammoniakontsnapping".
Op basis van dergelijke problemen moeten cementbedrijven het beheer van ammoniaktransport en -opslag versterken, de gebruiksefficiëntie van ammoniak verbeteren en "ammoniakontsnapping" verminderen.
Waar zal ammoniak ontsnappen?
Onder de huidige milieubeschermingssituatie is het verminderen van de uitstoot van verontreinigende stoffen van cementbedrijven een onvermijdelijke vereiste van de externe omgeving;Tegelijkertijd zijn, met de iteratie van de technologie van de cementindustrie, een lager energieverbruik en lagere emissienormen ook de onvermijdelijke trend van industrie-upgrades.
Voor cementbedrijven wordt vanuit economisch perspectief verwacht dat de transformatiekosten van SCR-technologie alleen al meer dan 30 miljoen zullen bedragen.Bovendien zijn de kosten van katalysator veel hoger dan die van "SNCR + bronbehandeling".Ten tweede kunnen sommige bedrijven op basis van stikstofarme verbranding en getrapte verbranding, gecombineerd met SNCR, ook onder stabiele ovenomstandigheden voldoen aan de huidige NOx-emissienormen.
Op basis van de bovenstaande redenen kiezen veel binnenlandse cementbedrijven momenteel voor de manier van "SNCR + bronbehandeling" om te voldoen aan de vereisten voor het verminderen van de uitstoot van ammoniakoxide, maar het resulterende nadeel is dat het probleem van het ontsnappen van ammoniak kan worden verergerd.
Posttijd: mei-07-2022