In de ontwikkeling van de moderne industrie hecht de overheid veel waarde aan de hoogwaardige ontwikkeling van de ijzer- en staalindustrie. Er wordt duidelijke steun verleend en de overheid streeft naar een hoogwaardige, groene en koolstofarme ontwikkeling. Echter, tijdens de staalproductie komen grote hoeveelheden stikstofoxiden (NOx) vrij, wat een ernstige bedreiging vormt voor het milieu en de menselijke gezondheid. De ontwikkeling van technologie voor de denitrificatie van rookgassen bij de productie van staalpellets is daarom een belangrijke uitdaging en een veelbelovende ontwikkeling voor de toekomst.
Bij de productie van ijzer- en staalpellets worden hoogovengas, cokesovengas en andere stikstofhoudende brandstoffen gebruikt. Door verbranding bij hoge temperaturen wordt de stikstof omgezet in stikstofoxiden. Ook tijdens het roosterproces reageert stikstof in de lucht onder hoge temperaturen met zuurstof, waardoor NOx ontstaat. Stikstofoxiden zijn een van de belangrijkste bronnen van luchtvervuiling en kunnen leiden tot zure regen, schade aan gewassen en gebouwen, en reageren met vluchtige organische stoffen (VOC's) in de atmosfeer tot fotochemische smog, wat de luchtkwaliteit in steden aantast. Stikstofoxiden kunnen ook worden omgezet in fijnstof (PM2.5) in de atmosfeer. De productie van fijnstof is schadelijk voor de luchtwegen van de mens. Effectieve beheersing en vermindering van de uitstoot van stikstofoxiden is daarom van groot belang voor de verbetering van de milieukwaliteit en de volksgezondheid.
De technologie voor denitrificatie van rookgassen van staalpellets maakt hoofdzakelijk gebruik van twee methoden: selectieve katalytische reductie (SCR) en selectieve niet-katalytische reductie (SNCR). Bij SCR-technologie wordt, met een bepaalde katalysator en temperatuur, ammoniak als reductiemiddel gebruikt om stikstofoxiden in de rookgassen te reduceren tot onschadelijke stikstof en waterdamp. Deze denitrificatie-efficiëntie kan meer dan 98% bedragen, terwijl de efficiëntie van selectieve niet-katalytische reductie (SNCR) doorgaans tussen de 50% en 70% ligt. De selectie en het onderhoud van katalysatoren vormen echter nog steeds een uitdaging voor de rookgasbehandelingstechnologie van staalpellets. De katalysatoren die in SCR-denitrificatietechnologie worden gebruikt, zijn zeer gevoelig voor onzuiverheden in de rookgassen, raken gemakkelijk gedeactiveerd en moeten regelmatig worden vervangen, wat de operationele kosten verhoogt. Ook het ontsnappen van ammoniak is een probleem dat niet genegeerd mag worden, aangezien dit nieuwe verontreinigende stoffen kan genereren.
De technologie voor denitrificatie van rookgassen uit staalpellets moet de denitrificatie-efficiëntie verbeteren, de bedrijfskosten verlagen en de secundaire vervuiling verminderen. De door Green Valley Environmental Protection ontwikkelde SCR-denitrificatiekatalysator kan voldoen aan diverse rookgasomstandigheden, met een denitrificatie-efficiëntie van meer dan 95%, ultralage stikstofoxide-emissies en een ammoniakemissie van minder dan 3 ppm.
De technologie voor denitrificatie van rookgassen van ijzer- en staalpellets is een belangrijke schakel in de realisatie van duurzame industriële ontwikkeling. Door optimalisatie van het productieproces en de toepassing van effectieve beheersmaatregelen wordt de impact op het milieu verminderd, en kan continue technologische innovatie de stabiele ontwikkeling van de industriële productie waarborgen met behoud van milieubescherming.
Geplaatst op: 14 maart 2024