GRVNES Selective Catalytic Reduction (SCR) is een geavanceerd actief emissiebeheersingssysteem dat de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) van nieuwe generatie dieselvoertuigen en -machines tot bijna nul kan reduceren. Het SCR-systeem bestaat uit verschillende componenten die samen met andere onderdelen van het emissiebeheersingssysteem zijn verpakt.
Selectieve katalytische reductie (SCR) wordt gebruikt om NOx in de uitlaatgassen van dieselmotoren te beheersen. Het maakt gebruik van NH₃ of ureum (meestal een bepaalde hoeveelheid waterige ureumoplossing) als reductiemiddel. Onder bepaalde temperatuur- en katalysatoromstandigheden wordt NH₃ gebruikt om NOx te reduceren tot N₂ en H₂O. Omdat NH₃ selectief prioriteit geeft aan de reductie van NOx zonder eerst met O₂ te reageren, wordt het "selectieve katalytische reductie" genoemd. Selectieve katalytische reductie (SCR) is een actief emissiebeheersingssysteem dat in veel geavanceerde dieselmotoren wordt gebruikt.
Hete uitlaatgassen stromen uit de motor en komen in het SCR-systeem terecht, waar een waterige ureumoplossing (ook wel dieseluitlaatvloeistof genoemd) op een speciale katalysator wordt geïnjecteerd. De dieseluitlaatgassen veroorzaken een chemische reactie in de uitlaatgassen op deze speciale katalysator, waarbij stikstofoxiden worden omgezet in stikstof, water en sporen van koolstofdioxide (CO₂), die van nature voorkomen in de lucht die we inademen. De uitlaatgassen passeren ook nog een roetfilter ergens in het systeem voordat ze via de uitlaatpijp van het voertuig naar buiten komen.
Bij een overmaat aan NH₃ wordt een bepaalde hoeveelheid ammoniakslipkatalysator (ASC) aangebracht op het uiteinde van de SCR-drager om ervoor te zorgen dat NH₃ reageert met O₂ tot N₂ en H₂O, waardoor secundaire vervuiling door NH₃-lekkage wordt voorkomen.
Geplaatst op: 22 juli 2025