Nu de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) de regelgeving voor zwaveluitstoot aanscherpt en streeft naar koolstofneutraliteit, worden vrachtschepen geconfronteerd met twee cruciale milieuproblemen: roetuitstoot en te hoge stikstofoxideconcentraties. De dieselmotoren en hulpaggregaten produceren tijdens het gebruik fijnstof (PM) en zichtbare, kankerverwekkende roet. Traditionele scheepsmotoren stoten doorgaans NOx-concentraties uit van meer dan 2000 mg/m³.³ –ruimschoots beter dan de IMO Tier III-norm (3,4 g/kWh)–Effectieve uitlaatgasreiniging is daarom een dringende prioriteit geworden.
Green Valley Environmental Protection heeft een DPF+SCR-uitlaatgaszuiveringssysteem voor vrachtschepen gelanceerd om de "dubbele reductie" van fijnstof en stikstofoxiden te realiseren. Het regeneratieve roetfilter (DPF) maakt gebruik van in Frankrijk geïmporteerd 316L-legeringsvilt, dat een hoge hittebestendigheid, corrosiebestendigheid en uitstekende doorlaatbaarheid heeft. Een eenvoudige spoeling met water van 30-40 seconden maakt regeneratie mogelijk, wat zorgt voor een lange levensduur en lage onderhoudskosten, terwijl het voldoet aan de Lineman Blackness Class I-norm van 15 mg/Nm³.³Het DPF-filter is voorzien van een intelligent bypass-systeem dat automatisch in werking treedt wanneer de tegendruk de limieten overschrijdt. Dit voorkomt energieverlies tijdens noodsituaties en zorgt voor een veilige werking van het schip.
Het door Green Valley Environmental Protection onafhankelijk ontwikkelde SCR-denitrificatiesysteem beschikt over onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten en meerdere octrooien voor ultralage stikstofoxide-emissies. Het modulaire ontwerp is optimaal afgestemd op de beschikbare cabineruimte en integreert intelligente precisiespuiting, realtime alarmen, datamanagementsystemen, mogelijkheden voor afstandsbediening en online transmissiefuncties. Dit systeem realiseert ultralage emissies met een ammoniakuitstoot van minder dan 3 ppm, wat een sterke concurrentiepositie aantoont.
Het Green Valley DPF+SCR-systeem zet roetdeeltjes om in hernieuwbare materialen en reduceert stikstofoxiden tot onschadelijke stikstof. Hierdoor wordt elk vrachtschip een mobiele groene coördinator en wordt de scheepvaartindustrie gestimuleerd om over te stappen van "passieve emissiereductie" naar "grondstoffenbeheer".
Geplaatst op: 25 juli 2025