De GRVNES DPF-technologie maakt gebruik van poreuze, wall-flow keramische of gelegeerde metalen filters, waarvan is aangetoond dat ze thermisch en mechanisch duurzaam zijn tijdens het gebruik van de motor.De filters zijn geassembleerd in modulaire arrays binnen behuizingslijnen.Deze modulaire DPF-filters zijn stapelbaar, om de capaciteit voor het verminderen van roetdeeltjes af te stemmen op de specifieke behoeften van een motor.filterconstructie biedt ook een veel grotere roetvangst en "opslag" capaciteit dan andere filters.Filterregeneratietemperaturen en tegendrukken zijn laag en blijven ruim binnen de OEM-limieten.
Gecoat met een zwavelbestendige katalysator om de temperatuur te verlagen die nodig is voor de oxidatie van deeltjes, maken DPF-filters het mogelijk om PM te verbranden of "passieve regeneratie" met behulp van motoruitlaatwarmte bij temperaturen zo laag als 525°F/274°C, afhankelijk van het roet in de motor productie.In tegenstelling tot sommige roetfilters kan het de NO-productie beperken, wat betekent dat u zich geen zorgen hoeft te maken over gereguleerde bijproducten.